Diagnóstico eletrônico com ferramentas originais, programação e mecânica pesada. Para caminhões, tratores, ônibus, vans, pick-ups, equipamentos de construção e motores estacionários.
Leitura completa da rede do veículo com o scanner específico da montadora. Lemos os módulos, acompanhamos os parâmetros em tempo real e cruzamos com o esquema elétrico até chegar na origem da falha. Você recebe a explicação do que está acontecendo antes de autorizar qualquer serviço.
Ver como funcionaAdBlue, SCR, sensores de NOx, sonda lambda, catalisador e filtro de partículas. É a falha que mais tira caminhão da estrada hoje, porque joga o veículo em modo de potência reduzida no meio da viagem. Diagnosticamos e reparamos o sistema para o veículo voltar a render.
Entender Euro 5 e Euro 6Conserto em nível de componente, na própria placa, com bancada de eletrônica, estação de solda e osciloscópio. Recuperamos a central em vez de você comprar uma nova, o que costuma custar uma fração do valor de reposição. Testamos a peça antes de devolver.
Codificação de módulo novo, atualização de software, gravação de parâmetros e casamento de central com o veículo. Sem isso, módulo trocado não conversa com o resto do caminhão.
ZF Astronic e ZF Traxon. Diagnóstico da falha, reparo da tampa de comando, troca de atuadores e calibração da embreagem. Câmbio que não engata marcha ou entra em neutro sozinho costuma ser problema de comando, não de caixa inteira.
Luz de ABS ou EBS acesa, frenagem desigual ou falha que só aparece com o implemento engatado. Diagnosticamos o conjunto inteiro, cavalo, reboque e carreta: lemos o módulo de freio, medimos o sinal dos sensores de roda com osciloscópio e conferimos chicote e conectores antes de condenar a peça cara.
Entender ABS e EBSPainel apagado, display falhando, marcação errada de temperatura ou combustível, luz de avaria acesa sem motivo. Reparamos o painel na bancada e devolvemos calibrado.
Diagnóstico de vazamento, carga de gás, compressor, condensador e comando. Atendemos caminhão, ônibus, carro de passeio e equipamento pesado. Cabine quente cansa o motorista e derruba a produtividade da viagem.
Entender o ar condicionadoChicote, sensores, aterramento, fuga de corrente e curto. Rastreamos com osciloscópio e multímetro, medindo o sinal onde ele passa. É o que separa achar a falha de trocar peça esperando acertar.
Ajuste de desempenho dentro do que o conjunto suporta, com acompanhamento de pressão, temperatura e parâmetros reais de funcionamento. Nada de configuração agressiva que compromete a vida do motor.
Levamos o equipamento de diagnóstico até a sua sede, o pátio da transportadora ou a lavoura, em Uberlândia e região. Muita falha eletrônica se resolve no local, sem precisar guinchar o veículo até a oficina.
Descreva o sintoma do veículo que a gente te diz por onde começar.
